| Uz som pochopil, preco je najefektivnejsia doprava v Hanoji a mozno aj v celom Vietname na motorke. Pri takom mnozstve ludi, ktori sa neustale potrebuju prepravovat z miesta na miesto to inak ani nejde. Ak by kazdy z ludi sedel v aute, ulice by boli preplnene a nastal by dopravny chaos. Takze som aj ja podlahol tlaku a zaobstaral si motorku. Nebolo to take jednoduche a vsetkemu predchadzalo zoznamenie sa s jedinym slovenskym studentom vo Vietname. No, slovenskym (?)... Chalanisko je sice z Kosic, no studuje na Karlovej univerzite v Prahe a sem prisiel za prispenia Ceskej vlady, ktora mu dala stipendium. Takze tento "slovensky" student sa vola Janci (na obrazku) a zoznamili sme sa pri jednom stretnuti slovensko-ceskej komunity. Mimochodom, slovensko-ceska komunita sa schadza velmi casto najme na natlak jej ceskej casti clenov, ktory bez piva nemozu existovat ani minutu. Zo slovenskej strany sem patrime ja so Zuzkou, z ceskej strany potom pivne aktivny clenovia ceskej ambasady (pomenej uz menagement, pretoze ten neoblubuje pivo nizsich cenovych a kvalitativnych kategorii) a potom niekolko cechov, ktory v Hanoji dlhodobo ziju a zivot tu si pochvaluju. Odchodom Janciho utrpela slovenska cast tejto spolocnosti dost podstatnu stratu. | |
Co sa tyka tejto komunity, patria sem aj dalsi clenovia, napr. clenovia kapely v ktorej bubnuje Jirka Dohnal z ceskej ambasady. Kapela ma zlozenie cech, americanka, rus a ukrajinec. Dalsi externy clenovia tejto komunity su dalsi rusky a ukrajinsky studenti, jeden mongolsky student, dvaja studenti z Kuby (mimochod jeden z nich pred par tyzdnami tu v Hanoji robil tlmocnika samotnemu velkemu Fidelovi). Takze zlozenie je to naozaj pestre. Takze Janko si ma tesne po nasom prichode zobral na par dni pod patronat a isiel mi poukazovat "naozajstnu" Hanoj. Zakladom boli nie krcmi robene pre cudzincov, ale krcmi ktore su podla vietnamskeho gusta. Nie je to az take zle ak vam nevadi, ze sedite skoro na zemi na umelohmotnych stolickach, pivo je z umelohmotneho suda a date si sladku parenu buchtu plnenu masom. O takych veciach, ze sa vo Vietname vsetko hadze na zem, pretoze nechavat odpadky na stole je neslusne uz ani nehovorim. Este k tym jedlam - v "pravom" Hanoji su velmi oblubene v supe VARENE arasidy, potom ako parecek urobene z casti varene z casti surove maso zabalene v bananovom liste a uplne super su polievky, ktorych tu je vela druhov ale vsetky vyzeraju rovnako - dlhe rezance a k tomu nieco. Aby ste sa vsak nebali, kam sme to prisli, okrem tychto lahodok sa tu vacsinou jedia vselijake normalne jedla ako je bravcove na tisic sposobov, telacie na tisic sposobov, ryby na tisic sposobov proste vsetko tak ako u nas, ba este lepsie s kopou zeleniny ale s palickami. O jedle bude este rec, takze zvysok si nechajme napotom. Takze dalsou lekciou bolo, ze kazdy spravny rezident vo vietname jazdi na motorke. Takze som sa aj ja musel naucit jazdit na motorke. Len pripomeniem, ze na motorke som predtym nikdy nesedel, nemam na to vodicak a okrem toho nemam ani vietnamsky vodicak. (Vo Vietname nase a ani medzinarodne vodicaky neplatia) Nakolko sa tu na vyhotovenie vodicaku caka aj niekolko rokov, vacsina ludi jazdi aj bez vodicaku. Ak ovsem neratame skoro vsetkych vietnamcov. Janko ma naucil jednu vec. Vietnamci vsetkych bielych nazyvaju Tai. Znamena to zapad. Na jednej strane si o nas myslia, ze sme sprosty, pretoze robime nelogicke veci ako napr. nosime kratke nohavice, nechavame tringelty v restavraciach a pod. Zaroven nam vsak vietnamci prejavuju uctu a da sa povedat, ze sme tu privilegovana vrstva. Kazdy vietnamec chce mat kamarata Taija, na ulici sa chce bavit s Taijom a to vsetko preto, aby ukazoval okoliu, ze on je nieco viac. Tai nakolko je hlupy a este k tomu sa vo Vietname ani nevyzna, nepotrebuje mat ani vodicak, ani registracnu kartu a ako ja, ani papiere od motorky. Pravidlo cislo 2, ak ma zastavuju policajti, nezastavit. Mavnu rukou, ze to bol Tai a on predsa nevie, ze ma zastavit. Ak by ste nahodou isli v jednosmerke opacne, priklad z praxe - nie mojej, a zastavia vas policajti, treba sa usmievat, prikyvovat a dobre je im podat aj ruku. Povedia si - Tai a poslu vas pokracovat dalej v protismere tej jednosmerky. Inak vo Vietname je bezne, ze v protismere idu na motorkach aj na dialnici, ak sa tych par kilometrov dvojprudovej cesty da nazvat dialnicou. Na vietnamcov su vsak trdsi. Chcu ich totiz naucit dodrziavat predpisy, ktore su tu zavedene iba par rokov. Predtym si kazdy chodil ako sa mu zachcelo. Tak ako prve zaviedli v Hanoji semafory. Aby ich naucili ich dodrziavat, niekedy za krizovatkou stoja policajti s nakladnym autom. Bud zaplatite pokutu, alebo vam motorku alebo bicykel nalozia na auto a odvezu na zachytne parkovisko, kde si ho mozete po zaplateni prislusnych poplatkov, stojneho, strazneho a pod. vyzdvihnut. K pravidlam cestnej premavky sa tiez este vratim.
 |
Takze Janci ma zobral do takej casti Hanoja, kde prave stavali cestu, takze tam nechodili auta. Najskor nasledovana technicka priprava - predvedenie motorky. Neviem, ci sa to motorkou vobec da nazvat. Ja tomu hovorim Minsk - nie ze ho niekto bude urazat menami ako motorka. Na obrazku som na tej ceste, to zamnou je jazero plne lekien a je to cisto len opticky klam, ze ten Minsk je taky maly. On je totiz nakloneny ku mne a tak vyzera byt o tretinu mensi ako je v skutocnosti. |
Minsk je bieloruska motorka, ktoru vo Vietname maju iba Taiji. Je prilis tazka, hlucna, takza na ovladanie. Verim, ze ked ju ma nejaky vietnamec ovladat, tak ho to moze aj prehodit. Jej vyhodou je jej maximana konstrukcna jednoduchost - okrem nadrze a jedneho valca tam nic nie je a potom vam ju opravia skoro zadarmo na kazdom rohu. Na tej motorke nefunguje tachomete